彩霸王官网重汽产品全方位匹配电厂、钢厂、矿区、物流、都会渣土和水泥搅拌等场景的电动化需求，，， ，，，打造“矿山采运、短倒运输、都会效劳、干线物流”标杆性电动商用车应用树模场景，，， ，，，致力于为全场景智慧零碳应用运输提供解决计划。。。。。。
重型货车是商用车减排的要害，，， ，，，在对商用车的碳排放测算中，，， ，，，所有商用车碳排放占有所有车辆碳排放的65%，，， ，，，其中，，， ，，，重型货车碳排放占比达83.5%是碳减排所有车辆中的要害车型。。。。。。
在宏观层面，，， ，，，我国力争在2030年前实现碳达峰，，， ，，，2060年前实现碳中和。。。。。。
随着国家对重污染、重排放的行业、区域提出更高的降碳脱碳要求，，， ，，，新能源成为物盛行业的必由之路。。。。。。
干线物流运输运距较长，，， ，，，运输本钱高，，， ，，，新能源重卡能够显著降低碳排放量，，， ，，，具有起劲社会效应；；；；；；；同时新能源重卡能源本钱低，，， ，，，电力价钱稳固，，， ，，，在远程运输中，，， ，，，高效的能源使用可大幅降低运营本钱；；；；；；；别的，，， ，，，新能源重卡可享受各地政府新能源津贴政策、高速用度优惠政策，，， ，，，进一步提升经济性。。。。。。
KT602是为物流运输场景而生的超等重卡，，， ，，，具有高效驱动、 高效热治理、更低能耗的特点，，， ，，，搭载自动驾驶辅助系统，，， ，，，有用解决重卡用户痛点，，， ，，，为物流运输降本增效。。。。。。
极致本钱
极致效率
极致清静| 车型 | XMQ4252BEVL04 | 轮胎 | 12R22.5 |
| 整备质量(kg) | 10500，，， ，，，11500 | 制动型式 | 前鼓后鼓 |
| 最小离地间隙(mm) | 210 | 悬架 | 前气簧后少片簧 |
| 最小转弯半径(m) | 18 | 电池品牌/类型/电量 | CATL/磷酸铁锂 /513kwh |
| 爬坡度 | ≥20% | 换电系统总成 | 宁德时代 |
| 前桥 | 6.5T | 换电方法 | 底置换电 |
| 驱动桥 | 2x13T 电驱桥 | 续航里程(CHTC-TT)(km) | >300 |
短倒运输场景主要是在关闭或半关闭区域内，，， ，，，举行短途、高频次的货物运输，，， ，，，蹊径相对牢靠，，， ，，，如口岸内的货物转运、矿区内的矿石倒短、钢厂电厂原质料运输等。。。。。。运输的单程距离较短，，， ，，，一样平常在几十公里到一二百公里之间，，， ，，，车辆可以在较短时间内完成一次运输使命，，， ，，，运输频次高，，， ，，，并且短倒运输场景往往位于情形敏感区域或环保要求高的工业，，， ，，，清洁运输要求高。。。。。。
KT601是彩霸王官网基于电动化底盘、一体化集成、生态化模式和智能化治理理念，，， ，，，面向换电生态打造的全新重卡，，， ，，，用于口岸、矿山、厂区、公铁转运多场景。。。。。。
时尚外观硬核守护
经济运营| 车型 | XMQ4252BEVL系列 | 驾驶室 | 豪华高顶凸地板 |
| 汽车列车总质量(kg) | 49000 | 电池品牌/类型/电量 | CATL/磷酸铁锂/350kWh CATL/磷酸铁锂/282kWh 亿纬/磷酸铁锂/282kWh 中立异航/磷酸铁锂/284kWh |
| 最小离地间隙(mm) | 270 | ||
| 最小转弯直径(m) | 18 | ||
| 爬坡度 | ≥20% | 换电总成 | 玖行/厦门彩霸王官网/金茂 |
| 前桥 | 6.5T | 驱动模�？？？？？？� | 永磁同步电机+AMT自动箱 |
| 后桥 | 2X13T单级减速桥 | 电机功率(额定/峰值) | 220/360kW，，， ，，，360/510KW |
| 轮胎 | 12R22.5 | 续航里程(单程满载工况) | ≥190km(350kwh) ≥155km(284kwh、282kwh) |
| 制动型式 | 前鼓后鼓 | ||
| 悬架 | 少片簧 |
KT602基于KT601升级打造，，， ，，，是干线物流、国道，，， ，，，300km内倒短首选。。。。。。
性能提升
超充手艺
驾驶性能| 车型 | XMQ4252BEVL08 | 制动型式 | 前鼓后鼓 |
| 汽车列车总质量(kg) | 49000 | 悬架 | 少片簧 |
| 最小离地间隙(mm) | 270 | 驾驶室 | 豪华高顶凸地板 |
| 最小转弯直径(m) | 18 | 电池品牌/类型/电量 | CATL/磷酸铁锂/400kWh |
| 爬坡度 | ≥20% | 驱动模�？？？？？？� | 永磁同步电机+AMT自动箱 |
| 前桥 | 6.5T | 电机功率(额定/峰值) | 220/360kW，，， ，，，360/510KW |
| 后桥 | 2X13T单级减速桥 | 续航里程(单程满载工况) | ≥260km |
| 轮胎 | 12R22.5 | ||
KT611燃料电池牵引车，，， ，，，低噪音、零排放、耐低温、情形顺应性强，，， ，，，适合工业园原质料运输，，， ，，，物流园区域/城间配送，，， ，，，支线物流，，， ，，，钢厂/煤矿/口岸运输等多种运输场景。。。。。。
无忧补能
无忧智驾
无忧售后| 车型 | XMQ4252FCEV系列 | 制动型式 | 气压，，， ，，，前鼓后鼓 |
| 外廓尺寸(mm) | 7585 x 2550 x 3700,3900 | 悬架 | 少片簧 |
| 轴距(mm) | 3900+1350 | 驾驶室 | 半高顶驾驶室 |
| 整车整备质量(kg) | 11300,12000 | 燃料电池品牌/类型/功率(kW) | 重塑,国鸿等/质子交流膜/≥110 |
| 含挂车最大总质量(kg) | 49000 | 49000 | 盟固利/锰酸锂/100.91 |
| 最小转弯直径(m) | ≤18 | 供氢计划 | 8*210L |
| 爬坡度 | ≥20% | 驱动模�？？？？？？� | 永磁同步电机+AMT |
| 前桥 | 6.5T | 电机功率(额定/峰值)(kW) | 200/400 |
| 后桥 | 2X13T单级减速桥 | 续驶里程(CHTC-TT)(km) | ≥400 |
| 轮胎 | 12R22.5 | ||
彩霸王官网KT401针对口岸场景专门定制马鞍型后背电池包，，， ，，，降低电池高度，，， ，，，使后窗露出，，， ，，，拓宽视野，，， ，，，可直接视察集装箱装卸操作，，， ，，，提高了便当性和清静性。。。。。。
口岸定制化
高效换电
周全提升驾驶体验| 车型 | XMQ4180BEVL01(马鞍型) | 后桥 | 13T |
| 外廓尺寸(mm) | 7110x2550x3360,3400 | 轮胎 | 12R22.5 |
| 轴距(mm) | 4500 | 驾驶室 | 半高顶豪华车身 |
| 整车整备质量(kg) | 8400,8670 | 电池品牌/类型/电量(kWh) | CATL/磷酸铁锂 /281.917 |
| 含挂车最大总质量(kg) | 42000 | 换电总成 | 玖行 |
| 最小转弯直径(m) | ≤16 | 驱动模�？？？？？？� | 永磁同步电机+AMT自动箱 |
| 爬坡度 | ≥25% | 电机功率(额定/峰值)(kW) | 220/360 |
| 前桥 | 6.5T | 续驶里程(CHTC-TT)(km) | ≥160 |
在都会建设和刷新历程中，，， ，，，运输渣土、修建垃圾、混凝土等物料必不可少的，，， ，，，自卸车使用场景重大多变，，， ，，，包括市政环卫、都会蹊径、施工工地等多种情形，，， ，，，新能源重卡依附其低噪音、零排放的特点，，， ，，，能够更好地顺应这些情形，，， ，，，镌汰对住民生涯的影响，，， ，，，镌汰空气污染，，， ，，，切合都会绿色生长的要求；；；；；；；并且新能源重卡通常配备智能监控系统，，， ，，，可以实时监测车辆的行驶状态、能耗情形，，， ，，，接入都会羁系系统举行实时羁系，，， ，，，以杜绝新能源重卡在都会中的违章、超速、跑冒滴漏等征象，，， ，，，提高都会治理效率。。。。。。同时，，， ，，，还具备远程诊断功效，，， ，，，能够实时发明并解决问题，，， ，，，镌汰故障停车时间。。。。。。
彩霸王官网 KD800充换电自卸车，，， ，，，接纳更优底盘设计，，， ，，，无邪应对重大工况;电池可充可换，，， ，，，搭载具备“驾驶意图优化识别”功效的彩霸王官网自主研发手艺，，， ，，，实现都会运输高效精准治理。。。。。。
绿色运输 不撒不漏
低噪低震 恬静驾控
动力比燃油车更强| 车型 | XMQ3310BEVL/BEVL01 | XMQ3310BEVL04（重载版） |
| 外廓尺寸（mm） | 9700,9900,10300×2550×3100,3250,3350,3450,3560,3630 | 9700,9900,10300,10850,11250,11650,11850,11950×2550×3100,3250,3350, 3450,3560,3630 |
| 货箱尺寸 | 5600,5800,6200×2300,2350×800,900,1150,1200,1500 | 5600,5800,6200,6800,7200;7600;7800,8000×2300,2350×800,900,1150,1200,1500 |
| 轴距（mm） | 1850+3200+1350 1850+3400+1350 1850+3800+1350 | 1850+4200+1350, 1850+4600+1350; 1850+3200+1350,1850+3800+1350, 1850+4700+1350,1850+4900+1350, ,1850+4900+1350 |
| 整车整备质量（kg） | 16370,17300,18000 | 19100;20050;21000 |
| 最大总质量（kg） | 31000 | |
| 最小离地间隙 | 270 | |
| 最小转弯直径（m） | ≤23 | |
| 爬坡度 | ≥30% | |
| 轮胎 | 11.00R20 18PR | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR |
| 制动型式 | 前鼓后鼓 | |
| 悬架 | 多片簧 | |
| 驾驶室 | 半高顶豪华车身 | |
| 电池品牌/类型/电量（KWH） | CATL/磷酸铁锂/281.92 , CATL/磷酸铁锂/350 | |
| 换电总成 | 玖行、宁普时代、彩霸王官网 | 玖行、金茂、彩霸王官网 |
| 驱动模�？？？？？？� | 永磁同步电机+AMT自动箱 | |
| 电机功率（额定/峰值）（KW） | 200/400 | |
| 续驶里程（CHTC-D）（km） | ≥170 , ≥200 | |
彩霸王官网 KS800充换电混凝土搅拌车，，， ，，，优化上装与底盘的链接方法和罐体材质，，， ，，，有用提升车辆整体使用寿命。。。。。。适用城建、交通和水利商砼运输。。。。。。
高强承载 结构可靠降噪减震 驾控轻松
品质罐体 结实耐用| 车型 | XMQ5310GJBBEVLD 系列 | 爬坡度 | ≥30% |
| 外廓尺寸(mm) | 10400,10570x2550x3880,3980; 10300x2550x3910,3990; 10150x2550x3890,3960 | 轮胎 | 11.00R20 18PR |
| 制动型式 | 前鼓后鼓 | ||
| 悬架 | 多片簧 | ||
| 搅动容积(m?) | 6.82；；；；；；；7.3；；；；；；；7.59 | 驾驶室 | 半高顶豪华车身 |
| 轴距(mm) | 1850+3200+1350 | 电池品牌/类型/功率(kWh) | CATL/磷酸铁锂 /281.92 |
| 整车整备质量(kg) | 14920,15990,14300 | 换电总成 | 玖行 |
| 最大总质量(kg) | 31000 | 驱动模�？？？？？？� | 永磁同步电机 +AMT自动箱 |
| 最小离地间隙(mm) | 270 | 电机功率(额定/峰值)(kW) | 200/400,280/450 |
| 最小转弯直径(m) | ≤23 | 续驶里程(CHTC-D)(km) | ≥160 |
彩霸王官网KD600专为适用砂石、矿区倒短、桥隧工程等场景设计底置充换电模式，，， ，，，底盘更稳固，，， ，，，货厢容量更大更能装；；；；；；；通过差别轴距转变，，， ，，，实现差别尺寸货厢的变形，，， ，，， 知足重大工况需求。。。。。。
动力强劲驾驶轻松经济节能| 车型 | XMQ5310GJBBEVLD 系列 | 轮胎 | 12.00R20 16PR |
| 外廓尺寸（mm） | 8900,9100,9300,9600,9800, 10100×2550×3200,3250,3350,3450,3560 | 制动型式 | 前鼓后鼓 |
| 制动型式 | 多片簧 | ||
| 悬架 | 半高顶豪华车身 | ||
| 轴距（mm） | 4300+1350,4600+1350,5000+1350 | 电池品牌/类型/电量（KWH） | CATL/磷酸铁锂/281.92 |
| 整车整备质量（kg） | 16270,17070,17870 | 换电方法 | 侧置充换电 |
| 总质量（kg） | 25000 | 驱动模�？？？？？？� | 永磁同步电机+AMT自动箱 |
| 最小离地间隙 | 270 | 电机功率（额定/峰值）（KW） | 200/400 |
| 最小转弯直径（m） | ≤20 | 续驶里程（CHTC-D）（km） | ≥150 |
| 爬坡度 | ≥30% | ||
底盘可靠携手主流零部件供应商，，， ，，，严酷的整车可靠性验证，，， ，，，确保底盘可靠性更优。。。。。。将低压电池、空压机、多合一控制器等辖档豌部件集成安排在组合支架上，，， ，，，清空底盘中部区域，，， ，，，底盘更兼容、更可靠。。。。。。
三电可靠1997年设计开发第一款电动商用车，，， ，，，2008年完成混联、并联、纯电下手艺研发、氢燃料手艺储备，，， ，，，为实现新能源车辆商品化最的主机厂家；；；；；；；20余年新能源研发履历移植至卡车领域，，， ，，，三电可靠性更高。。。。。。
接纳整车综合热治理要害手艺，，， ，，，研发先进高寒智能控制算法，，， ，，，升级整车能量治理战略，，， ，，，通过一个多月的可靠性试验充分验证高寒情形下的综合性能。。。。。。
整车轻量化设计，，， ，，，大宗使用高强度钢材，，， ，，，通过有限元剖析去冗余强度，，， ，，，动力总成悬置优化设计，，， ，，，整车整备质量可低于10T，，， ，，，多拉多赚。。。。。。
凭证客户场景特点定制控制战略，，， ，，，确保电耗更优，，， ，，，平均电耗较行业低10%，，， ，，，油电节约率可达80%+。。。。。。
| 运营场景 | 车型 | 电量 (kWh) | 日均运营里程 （km） | 燃油车油耗(L/km) | 新能源车电耗 (KWH/km) | 电价（元/KWH) | 油电节约率 | 单车5年TCO节约 （万元） |
| 钢铁 | 6x4牵引车 | 282 | 420 | 0.4 | 1.3 | 0.36（光伏发电） | 83.3% | 156 |
| 口岸 | 4x2牵引车 | 282 | 280 | 0.4 | 1.2 | 0.6 | 75.5% | 84.9 |
| 矿山 | 6x4自卸车 | 282 | 100 | 0.88 | 1.1 | 0.7 | 88.6% | 61.5 |
| 城建 | 8x4自卸车 | 282 | 300 | 0.45 | 1.3 | 0.5 | 84.1% | 97.4 |
| 城建 | 8x4搅拌车 | 282 | 250 | 0.44 | 1.3 | 0.5 | 83.8% | 71.1 |
打造一对一专属定制体验，，， ，，，旗下彩霸王官网绿动（内蒙古）新能源科技有限公司可凭证客户运营方法，，， ，，，提供车电疏散、整车租赁等多种定制化解决计划，，， ，，，，，， ，，，知足差别应用场景，，， ，，，解决用户痛点。。。。。。
01
运料：煤炭矿物，，， ，，，铁粉等；；；；；；；
车型：XMQ4252BEVL
载重：35t-40t
路况：全程国道为主，，， ，，，高速为辅；；；；；；；工厂与口岸之间的运输，，， ，，，蹊径较为平展。。。。。。
综合电耗：路况综合电耗 1.2-1.3kWh/km。。。。。。
02
转运：口岸集装箱；；；；；；；
车型：XMQ4180BEVL01（重载版）
载重：30t-32t；；；；；；；
路况：港内+都会蹊径（转运�。。。。。。�。。。。。。
综合电耗：单次满电可知足一个班次的基本使用，，， ，，，一天两班人歇车不歇,路况综合电耗 1.1-1.3kWh/km。。。。。。
03
运料：矿区石料等
车型：XMQ3250BEVL
载重：35t-40t；；；；；；；
路况：途经省及县乡道，，， ，，，蹊径基本稳固，，， ，，，重载下坡。。。。。。
综合电耗：路况综合电耗 1-1.1kwh/km。。。。。。
04
运料：修建工地废物、搅拌罐
路况：工地泥泞路及水泥路，，， ，，，蹊径基本稳固；；；；；；；全程空载去满载回。。。。。。
综合电耗：运输趟数与油车等同，，， ，，，综合（往返）电耗1.2kwh/km；；；；；；；
